Scheme 2 – ROMANIAN Leave a Comment / By tourniss_r8dsokn1 / November 6, 2024 Bine ați venit la certificarea CGG Training "CGG GM Expert " Nume și prenume Email Implementarea tehnologiei digitale este o componentă principală a noilor servicii de mobilitate (NMS). Adevărat Fals None Principalele elemente tehnologice ale vehiculelor automate cuprind senzori inteligenți, tehnologii de telecomunicații și inteligență artificială. Adevărat Fals None Trecerea unei companii de curierat la livrarea ecologică pe ultimul kilometru depinde exclusiv de următorii trei parametri: Disponibilitatea resurselor și expertizei companiei; reglementările și stimulentele politice existente; capacitatea tehnologică și tehnică a orașului. Adevărat Fals None Nivelul 3 de automatizare permite vehiculului să se ocupe de toate aspectele conducerii în anumite condiții, dar necesită ca șoferul să fie pregătit să preia controlul dacă este necesar. Adevărat Fals None Sunt de așteptat beneficii combinate pentru calitatea mediului, condițiile socio-economice și dezvoltarea urbană dacă vehiculele autonome sunt utilizate în contextul mobilității partajate. Adevărat Fals None Care dintre următoarele NU este un obiectiv al programului Interreg? Consolidarea integrării regionale Sprijinirea dezvoltării durabile Îmbunătățirea competitivității și inovării Promovarea privatizării serviciilor publice None Operatorii de transport local pot contribui la realizarea unui Plan de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) prin participarea la (Multiple choice with more than one correct answer): Evaluarea scenariilor alternative și proiectarea viziunii orașului privind mobilitatea durabilă. Elaborarea și adoptarea măsurilor PMUD. Identificarea realizărilor, a deficiențelor și a îmbunătățirilor potențiale în urma punerii în aplicare a măsurilor PMUD. Adoptarea oficială a planului de mobilitate urbană durabilă. Proiectul "Decarbonizarea transportului în Europa" a fost inițiat, finanțat și susținut de __________ pentru a dezvolta modele avansate ale activității de transport în Europa. Cuvinte date: Parlamentul European Banca Mondială Organizația Națiunilor Unite Comisia Europeană None Gestionarea ecologică a flotei implică doar adoptarea vehiculelor electrice, fără a pune accentul pe sistemele de rutare și programare. Adevărat Fals None Implementarea vehiculelor autonome pentru transportul urban de marfă (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect): Poate reduce siguranța rutieră din cauza lipsei controlului uman asupra vehiculului, dar poate reduce emisiile. Poate crește siguranța rutieră și permite utilizarea mai eficientă a capacității rutiere. Este de așteptat să crească costurile operaționale ale companiei de transport, dar va îmbunătăți timpii de livrare. Este de așteptat să scadă costurile operaționale ale companiei de transport și să îmbunătățească eficiența energetică. Reziliența sistemului de transport se referă la capacitatea sistemului de transport de a reduce emisiile. Adevărat Fals None Până în ce an își propune Comisia Europeană să ofere opțiuni neutre din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon pentru călătoriile colective programate sub 500 km în cadrul UE? 2025 2030 2040 2050 None Care dintre următoarele sunt componente-cheie ale strategiei UE pentru tranziția ecologică în logistica urbană? (Selectați toate variantele care se aplică) Dublarea traficului feroviar de marfă Revizuirea standardelor de performanță privind emisiile de CO2 pentru vehiculele grele Dezvoltarea de noi modele de distribuție Eliminarea treptată a transportului public Creșterea cererii de livrare pe ultimul kilometru derivă în principal din (Multiple choice with more than one correct answer): Creșterea populației și a activității urbane. Globalizarea crescândă, precum și personalizarea produselor și serviciilor. Ecologizarea logisticii urbane. Creșterea comerțului electronic. Un microhub (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect): Este nodul principal pentru distribuția pe ultimul kilometru, situat de obicei la periferia orașului. Are ca scop ecologizarea logisticii urbane și a impactului acesteia asupra congestionării. Utilizează facilități și infrastructură partajate. Deservește livrările în cartierele apropiate. Care dintre următoarele NU este o acțiune recomandată pentru promovarea cargo bike-urilor de către autoritățile municipale? Dezvoltarea unei flote de cargo bike-uri pentru transportul de documente și servicii în zonele cu emisii reduse și în zonele pietonale. Stabilirea de reguli de achiziție pentru serviciile de curierat care utilizează cargo bike-uri. Sprijinirea extinderii sistemelor de închiriere de mașini în cooperare cu întreprinderile locale. Facilitarea companiilor de a înființa servicii de livrare cu cargo bike-uri. None Mobilitatea partajată este un tip de nou serviciu de mobilitate care (Multiple choice, more than one correct answer): Necesită deținerea unui vehicul. Se aplică numai pentru vehicule/dispozitive de micromobilitate. Se aplică pentru diferite tipuri de vehicule, cum ar fi autoturisme, furgonete și biciclete. Include partajarea vehiculelor, ride-sharing și ride-hailing. Roboții rutieri nu pot transporta decât o singură comandă la un moment dat. Adevărat Fals None Utilizatorii serviciilor de mobilitate ca serviciu (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect): Sunt capabili să facă alegeri de călătorie mai informate Au acces la servicii de mobilitate mai personalizate, dar și mai costisitoare în comparație cu utilizarea mașinii private Pot planifica-rezerva-plăti de la distanță călătoria lor. Nu trebuie să aibă acces la platforme digitale. Rețeaua CIVITAS oferă finanțare și asistență tehnică orașelor din întreaga Europă pentru a dezvolta soluții inovatoare pentru transportul urban durabil. Adevărat Fals None
