Scheme 2-ROMANIAN-PROFESIONAL

Sistemele MaaS pot oferi soluții de mobilitate de înaltă calitate la un cost mai mic decât mașinile private, ceea ce le face mai incluzive pentru călătorii cu venituri mici, cum ar fi cei care nu își permit să dețină o mașină.

Vehiculele autonome nu au capacitatea de a interacționa între ele.

Logistica ca serviciu (LaaS) se concentrează pe furnizarea de servicii IT logistice flexibile și modulare care pot fi combinate individual și gestionate prin intermediul unei piețe cloud.

Care dintre următoarele NU este unul dintre cei trei piloni principali ai Horizon Europe?

Până în ce an își propune Comisia Europeană să ofere opțiuni neutre din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon pentru călătoriile colective programate sub 500 km în cadrul UE?

Principalele provocări pentru implementarea pe scară largă a vehiculelor autonome în orașe sunt (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect):

Proiectul "Decarbonizarea transportului în Europa" a fost inițiat, finanțat și susținut de __________ pentru a dezvolta modele avansate ale activității de transport în Europa. Cuvinte date:

Principalele provocări pentru elaborarea și punerea în aplicare a unui plan de logistică urbană durabilă (SULP) în comparație cu un plan de mobilitate urbană durabilă (SUMP) sunt (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect):

Care este obiectivul principal al planificării logisticii urbane durabile (SULP)?

Noile servicii de mobilitate reprezintă un sector economic în creștere și prezintă noi oportunități pentru modele de afaceri cooperative.

Planurile de mobilitate urbană durabilă (PMUD) cuprind trei faze: a. Pregătire și analiză; b. Dezvoltarea strategiei; c. Planificarea măsurilor

Un sistem de transport durabil trebuie să fie capabil să răspundă nevoilor de mobilitate ale pasagerilor, precum și ale mărfurilor, în prezent și în viitor.

Care dintre următoarele NU este un beneficiu al utilizării vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) în situații de urgență și perturbări?

Care este scopul inițiativei "Logistică urbană durabilă" sprijinită de Interreg Europe?

În ciuda amprentei scăzute asupra mediului, principalul dezavantaj al bicicletelor cargo pentru livrările pe ultimul kilometru în centrele orașelor este viteza lor redusă în comparație cu mașinile personale.

Nivelul 3 de automatizare permite vehiculului să se ocupe de toate aspectele conducerii în anumite condiții, dar necesită ca șoferul să fie pregătit să preia controlul dacă este necesar.

Autonomous Vehicles (AVs) - Opțiuni multiple cu mai multe răspunsuri corecte:

Care dintre următoarele NU este o acțiune recomandată pentru promovarea cargo bike-urilor de către autoritățile municipale?

Care organizație este cunoscută pentru promovarea dialogului public-privat în vederea conceperii unor soluții logistice urbane mai curate și mai eficiente?

Pilonii mobilității durabile cuprind (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect):