Scheme 2 – GREEK

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ αποτελεί στόχο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας;

Σωστό ή λάθος: Ένα βιώσιμο σύστημα μεταφορών στοχεύει στο να μπορεί να ανταποκρίνεται στις ανάγκες κινητικότητας για τους επιβάτες καθώς και για τα αγαθά σήμερα και στο μέλλον.

Πολλαπλή επιλογή: Ποια από τα παρακάτω είναι βασικά στοιχεία της στρατηγικής της ΕΕ για την πράσινη μετάβαση στην αστική εφοδιαστική αλυσίδα; (Επιλέξτε όλα όσα ισχύουν)

Ποια από τα παρακάτω αποτελούν μέρος των οκτώ βασικών αρχών του ΣΒΑΚ στο πλαίσιο ενός ΣΒΑΕΜ; (Επιλέξτε όλα όσα ισχύουν)

Σωστό ή λάθος: Αναμένονται συνδυασμένα οφέλη για την ποιότητα του περιβάλλοντος, τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες και την αστική ανάπτυξη, αν χρησιμοποιηθούν αυτόνομα οχήματα στο πλαίσιο της μοιρασμένης κινητικότητας.

Σωστό ή λάθος: Η Διαμοιραζόμενη κινητικότητα (Shared Mobility) αναφέρεται στη κοινή χρήση ενός τρόπου μεταφοράς για να παρέχει στους χρήστες πρόσβαση βραχυπρόθεσμα στον συγκεκριμένο τρόπο σύμφωνα με τις τρέχουσες ανάγκες και προτιμήσεις τους, χωρίς να χρειάζεται να κατέχουν το όχημα. Ο δοθείς ορισμός αναφέρεται στην Κινητικότητα ως Υπηρεσία (MaaS).

Οι χρήστες της Κινητικότητας ως Υπηρεσία (Mobility as a Service - MaaS): (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Η αύξηση της ζήτησης για διανομές τελευταίου μιλίου προέρχεται κυρίως από: (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: Οι Νέες Υπηρεσίες Κινητικότητας αντιπροσωπεύουν έναν αναπτυσσόμενο οικονομικό τομέα και παρουσιάζουν νέες ευκαιρίες για συνεργατικά επιχειρηματικά μοντέλα.

Η εφαρμογή αυτόνομων οχημάτων για αστική μεταφορά εμπορευμάτων: (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Ποιος είναι ο πρωταρχικός στόχος του των Σχεδίων Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΒΑΕΜ);

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ είναι στόχος του προγράμματος Interreg;

Ένα Μικροκόμβος (Microhub) (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) περιλαμβάνουν τρεις φάσεις: α. Προετοιμασία & ανάλυση; β. Ανάπτυξη στρατηγικής; γ. Σχεδιασμός μέτρων

Οι κύριες προκλήσεις για την ανάπτυξη και την εφαρμογή ενός Σχεδίου Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΒΑΕΜ) σε σύγκριση με ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) είναι:

Σωστό ή Λάθος: Η διαχείριση του πράσινου στόλου περιλαμβάνει μόνο την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς καμία εστίαση σε συστήματα δρομολόγησης και προγραμματισμού.

Η εφαρμογή NMS σε εταιρείες παράδοσης τελευταίου μιλίου μπορεί (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Οι κύριες προκλήσεις για την ευρεία εφαρμογή αυτόνομων οχημάτων στις πόλεις είναι (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: Τα ρομπότ δρόμου μπορούν να μεταφέρουν μόνο μία παραγγελία κάθε φορά.

Σωστό ή λάθος: Ο αυτοματισμός επιπέδου 3 επιτρέπει στο όχημα να χειρίζεται όλες τις πτυχές της οδήγησης υπό συγκεκριμένες συνθήκες, αλλά απαιτεί από τον οδηγό να είναι έτοιμος να αναλάβει, εάν χρειαστεί.