Σωστό ή λάθος: Οι μεταφορείς και οι πάροχοι υπηρεσιών κινητικότητας είναι μια σημαντική ομάδα ενδιαφερομένων που συμμετέχουν σε ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), καθώς μπορούν να συμβάλουν στην αξιολόγηση της τεχνικής σκοπιμότητας εναλλακτικών λύσεων.
Σωστό ή λάθος: Τα συστήματα MaaS μπορούν να προσφέρουν λύσεις κινητικότητας υψηλής ποιότητας σε χαμηλότερο κόστος από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα, καθιστώντας τα πιο προσβάσιμα για ταξιδιώτες χαμηλού εισοδήματος, όπως εκείνους που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά την ιδιοκτησία αυτοκινήτου.
Σωστό ή λάθος: Η πράσινη μετάβαση των διανομών μιας εταιρείας ταχυμεταφορών εξαρτάται αποκλειστικά από τις ακόλουθες τρεις παραμέτρους: Τη διαθεσιμότητα των πόρων και της τεχνογνωσίας της εταιρείας, τους ισχύοντες κανονισμούς και τα κίνητρα πολιτικής την τεχνολογική και τεχνική ετοιμότητα της πόλης.
Σωστό ή λάθος: Οι συσκευές μικροκινητικότητας μπορούν να είναι αποκλειστικά ηλεκτρικές, όπως ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά σκούτερ και παρόμοιες επιλογές.
Σωστό ή Λάθος:Η αποτελεσματική διακυβέρνηση της υιοθέτησης αυτοματισμού απαιτεί τη συνεργασία δημόσιων και ιδιωτικών φορέων, τη διακυβέρνηση μεγάλων δεδομένων και την ευαισθητοποίηση του κοινού και την εκπαίδευση στον τομέα των αστικών λογιστικών.
Σωστό ή λάθος: Παρά το χαμηλό περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, το κύριο μειονέκτημα των ποδηλάτων φορτίου για παραδόσεις στο τελευταίο μίλι στα κέντρα των πόλεων είναι η χαμηλή ταχύτητά τους σε σύγκριση με τα ιδιωτικά αυτοκίνητα.
Σωστό ή λάθος: Αναμένονται συνδυασμένα οφέλη για την ποιότητα του περιβάλλοντος, τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες και την αστική ανάπτυξη, αν χρησιμοποιηθούν αυτόνομα οχήματα στο πλαίσιο της μοιρασμένης κινητικότητας.