Couriers Go Green

Scheme 2 – GREEK

Καλώς ήρθατε στην Πιστοποίηση Εκπαίδευσης της CGG «CGG GM Expert»

Ποιος είναι ο πρωταρχικός στόχος της πλατφόρμας Urban Freight Platform (UFP);

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ συνιστάται για την προώθηση ποδηλάτων φορτίου από τις αρχές της πόλης;

Σωστό ή λάθος: Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) περιλαμβάνουν τρεις φάσεις: α. Προετοιμασία & ανάλυση; β. Ανάπτυξη στρατηγικής; γ. Σχεδιασμός μέτρων

Σωστό ή Λάθος:Η αποτελεσματική διακυβέρνηση της υιοθέτησης αυτοματισμού απαιτεί τη συνεργασία δημόσιων και ιδιωτικών φορέων, τη διακυβέρνηση μεγάλων δεδομένων και την ευαισθητοποίηση του κοινού και την εκπαίδευση στον τομέα των αστικών λογιστικών.

Οι κύριες προκλήσεις για την ανάπτυξη και την εφαρμογή ενός Σχεδίου Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΒΑΕΜ) σε σύγκριση με ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) είναι:

Η αύξηση της ζήτησης για διανομές τελευταίου μιλίου προέρχεται κυρίως από: (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: Παρά το χαμηλό περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, το κύριο μειονέκτημα των ποδηλάτων φορτίου για παραδόσεις στο τελευταίο μίλι στα κέντρα των πόλεων είναι η χαμηλή ταχύτητά τους σε σύγκριση με τα ιδιωτικά αυτοκίνητα.

Σωστό ή λάθος: . Σύμφωνα με την τυπολογία της αυτοματοποιημένης αστικής εφοδιαστικής αλυσίδας, τα ρομπότ πεζοδρομίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εμπορευμάτων από το κέντρο διανομής στα καταστήματα.

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ είναι στόχος του προγράμματος Interreg;

Σωστό ή λάθος: Οι μεταφορείς και οι πάροχοι υπηρεσιών κινητικότητας είναι μια σημαντική ομάδα ενδιαφερομένων που συμμετέχουν σε ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), καθώς μπορούν να συμβάλουν στην αξιολόγηση της τεχνικής σκοπιμότητας εναλλακτικών λύσεων.

Σωστό ή λάθος: Αναμένονται συνδυασμένα οφέλη για την ποιότητα του περιβάλλοντος, τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες και την αστική ανάπτυξη, αν χρησιμοποιηθούν αυτόνομα οχήματα στο πλαίσιο της μοιρασμένης κινητικότητας.

Οι κύριες προκλήσεις για την ευρεία εφαρμογή αυτόνομων οχημάτων στις πόλεις είναι (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Κύριες προκλήσεις για την εφαρμογή των Νέων Υπηρεσιών Κινητικότητας (NMS) σε παραδόσεις τελευταίου μιλίου είναι: (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Πολλαπλή επιλογή: Ποια από τα παρακάτω είναι βασικά στοιχεία της στρατηγικής της ΕΕ για την πράσινη μετάβαση στην αστική εφοδιαστική αλυσίδα; (Επιλέξτε όλα όσα ισχύουν)

Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Ποια εκδήλωση εστιάζει στις ευρωπαϊκές και παγκόσμιες αγορές και στην τεχνολογική καινοτομία και τα νέα μοντέλα των πράσινων logistics;

Συμπληρώστε το κενό: Το όραμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη βιώσιμη κινητικότητα περιλαμβάνει τη μετάβαση στην __________ κινητικότητα, την ευρέως διαθέσιμη βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις και την εφαρμογή των κατάλληλων κινήτρων για την προώθηση της μετάβασης.

Σωστό ή λάθος: Οι Νέες Υπηρεσίες Κινητικότητας αντιπροσωπεύουν έναν αναπτυσσόμενο οικονομικό τομέα και παρουσιάζουν νέες ευκαιρίες για συνεργατικά επιχειρηματικά μοντέλα.

Η Διαμοιραζόμενη κινητικότητα (Shared Mobility) είναι ένας τύπος Νέων Υπηρεσιών Κινητικότητας (NMS) που (Πολλαπλές επιλογές, περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Να συμπληρώσετε το κενό από τις λέξεις που δίνονται: Το έργο "Αποδιοργάνωση των μεταφορών στην Ευρώπη" ξεκίνησε, χρηματοδοτήθηκε και υποστηρίχθηκε από την __________ για την ανάπτυξη προηγμένων μοντέλων μεταφορών στην Ευρώπη.

Scroll to Top
Skip to content