Üdvözöljük a CGG Training Certification „CGG GOM Expert ” Hogyan járul hozzá a távmunka a közlekedési vállalatok környezeti fenntarthatóságához? A fizikai irodaterületek iránti igény csökkentésével A szállítási sebesség növelésével Az alkalmazottak termelékenységének növelésével A működési költségek csökkentésével None Több választási lehetőség: Melyek a javasolt intézkedések az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedésre való átállás felgyorsítására? (Válassza ki az összes megfelelőt) Ösztönző csomagok tervezése a gazdaságélénkítés érdekében Fektessen be a digitális közlekedési infrastruktúrába Támogassa a fuvarozókat feltételes fenntarthatósági kötelezettségvállalásokkal Növelje a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget Autonomous Vehicles (AV-k) – Több választási lehetőség egynél több helyes válasszal: A mobilitási szolgáltatásokhoz való hozzáférés javítása a nem járművezetők számára. Az aktív mobilitási módok használatának népszerűsítése. Csökkentheti a parkolással összefüggő torlódásokat az úti céltól távol történő parkolás miatt. a távoli és elszigetelt helyekhez való hozzáférés javítása. Igaz vagy hamis: Az autonóm járművek nem képesek kölcsönhatásba lépni egymással. Igaz hamis None Az előrejelzések szerint 2030-ra hány megaváros (sűrű, több mint 10 millió lakosú metróövezet) fog létezni? 37 47 57 67 None Az autonóm közúti járművek széles körű bevezetésétől a következő hatások várhatók (Több választási lehetőség több helyes válasszal): A nem vezetõ emberek hozzáférhetnek és használhatják a személygépkocsikat, de fennáll a veszélye a potenciális kibertámadásoknak és a személyes adatok biztonságának. A forgalmi viszonyok simábbá válhatnak, és csökkenhetnek a parkolással összefüggő torlódások a központi területeken. Valószínűleg csökken az a távolság, amelyet az emberek napi szinten hajlandóak megtenni, a vezetés és az autó irányításának bonyolult műveletei miatt. Változásokra lesz szükség a különböző gazdasági ágazatokban, így a közlekedési szolgáltatóknál, a távközlési szolgáltatóknál, az autógyártónál és az autóbiztosításoknál. Igaz vagy hamis: A közlekedési rendszer rugalmassága a közlekedési rendszer azon képességére utal, hogy csökkenti a kibocsátást. Igaz hamis None Hogyan segíthetnek a big data a közlekedési méltányosság növelésében? Határozza meg az alulszolgált területeket Dinamikusan árazza a tömegközlekedést A járműflották karbantartása Figyelje a forgalmi torlódásokat None Az ügyfelek környezetbarát gyakorlatokról szóló oktatása nem befolyásolja jelentősen a szállítási döntéseiket. Igaz hamis None A fenntartható mobilitás pillérei a következők: (Több választási lehetőség egynél több helyes válasszal): Társadalom Technológia Környezet Gazdaság Mi az Európai Unió zöld városi logisztikával kapcsolatos politikáinak egyik fő célja? Növekvő városi terjeszkedés A kibocsátás csökkentése és a torlódások kezelése A fosszilis tüzelőanyagok szállításának elősegítése A megújuló energia felhasználásának csökkentése None Mi a legfontosabb előnye a mikro-hubok városközponti használatának? Csökkentett szállítási idő Továbbfejlesztett ügyfélszolgálat Alacsonyabb szállítási költségek és alacsonyabb járműkibocsátás Megnövelt tárolókapacitás None Mi az elsődleges előnye a teherkerékpárok városi szállításokban való használatának? Nagyobb teherbírás Nagyobb sebesség, mint az autók Alacsonyabb biztosítási költségek A forgalmi torlódások elkerülésének képessége None Mi az EU célja a közlekedésből származó üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére 2050-re az 1990-es szinthez képest? 50% 70% 90% 100% None Az alábbiak közül melyik NEM célja az Interreg programnak? A regionális integráció erősítése A fenntartható fejlődés támogatása A versenyképesség és az innováció javítása A közszolgáltatások privatizációjának előmozdítása None Mi a legfontosabb környezeti előnye az elektromos járművek (EV) szállítási flottákba való integrálásának? Gyorsabb szállítási idők Csökkentett helyi szennyezés Alacsonyabb működési költségek Fokozott csomagbiztonság None Az autonóm járművek városokban történő széles körű bevezetésének fő kihívásai a következők (Több választási lehetőség egynél több helyes válasszal): A városi mobilitás szabályozása a tömegközlekedés és az aktív közlekedés használatának csökkentése érdekében, teret teremtve az autonóm autók elfogadásának. Olyan szakpolitikák és intézkedések kidolgozása, amelyek lehetővé teszik a hivatásos járművezetők képzettségének továbbfejlesztését, akiket az autonóm vezetési műveletek váltanak fel. Felhasználóbarát felület kialakítása a jármű és a járműhasználók lehetséges csoportjai között. Az áru- és személyszállítási szolgáltatók ösztönzése az innovatív és fenntartható üzleti modellek kialakítására. Igaz vagy hamis: A közúti robotok egyszerre csak egy megrendelést tudnak szállítani. Igaz hamis None Az NMS bevezetése az utolsó mérföldes kézbesítési vállalatoknál (Több választási lehetőség egynél több helyes válasszal): Növelje a mobilitási alternatívákat és csökkentse a működési költségeket Az összes városi terület megközelíthetőségének javítása a legmegfelelőbb mód és utazási minta használatával Vonzó és dinamikus szolgáltatást nyújt a felhasználó-orientált igényeknek Új lehetőségeket kínál a helyi digitális és zöld gazdaság számára A fenntartható logisztikával összefüggésben mit jelent a „szállítmányok együttrakodása”? Több cég szállításának egyesítése egy járműben Teherkerékpárok rakodása több csomaggal Szállítások ütemezése csúcsidőn kívül Drónok és elektromos járművek egyidejű használata None Az utolsó mérföldes kézbesítés iránti kereslet növekedése főként abból adódik, hogy (Több választási lehetőség egynél több helyes válasszal): A városi népesség és aktivitás növekedése. A fokozódó globalizáció, valamint a termékek és szolgáltatások személyre szabása. A városi logisztika környezetbarátabbá tétele. Az elektronikus kereskedelem felemelkedése. Mekkora arányt kívánnak elérni a megújuló energia aránya a szél- és napenergiában 2030-ig 25% 31,5% 32% 40% 90% None A zöld fűtés és hűtés melyik rendszere állítja be a működést a belső és külső feltételek alapján az energiamegtakarítás érdekében? HVAC MPC (Model Predictive Control) BMS (épületfelügyeleti rendszer) ERP (Enterprise Resource Planning) None A Fenntartható Városi Logisztikai Terv (SULP) kidolgozásának és végrehajtásának fő kihívásai a Fenntartható Városi Mobilitási Tervhez (SUMP) képest a következők (Több választási lehetőség egynél több helyes válasszal): A magán érdekelt felek információcseréje és információcseréje néha nehézkes. teherszállítás kevésbé prioritást élvez a város stratégiai tervezésében, mint a személyszállítás. A hatóságok alacsonyabb szintű tudása és kapacitása a városi logisztikában. Lehetséges összeférhetetlenség az érintett magán- és állami szereplők között. Igaz vagy hamis: A Logistics as a Service (LaaS) a rugalmas és moduláris logisztikai IT-szolgáltatások nyújtására összpontosít, amelyek egyénileg kombinálhatók és felhőpiacon keresztül kezelhetők. Igaz hamis None Igaz vagy hamis: A digitális technológia megvalósítása a New Mobility Services (NMS) fő összetevője. Igaz hamis None Melyik mesterséges intelligencia technika képezi az autonóm járműveket jutalmak és büntetések segítségével? Felügyelt tanulás Felügyelet nélküli tanulás Megerősítő tanulás Mély tanulás None Több választási lehetőség: Az alábbiak közül melyek tartoznak a SUMP nyolc kulcsfontosságú alapelvébe a SULP kontextusában? (Válassza ki az összes megfelelőt) Az érintettek bevonása Politikai és intézményi tulajdon Robusztus nyomon követési és értékelési mechanizmusok Kizárólagos hangsúly a személyszállításra Igaz vagy hamis: Alacsony környezeti lábnyomuk ellenére a városközpontokban az utolsó mérföldre szállított teherkerékpárok fő hátránya az alacsony sebességük a személygépkocsikhoz képest. Igaz hamis None Igaz vagy hamis: Az új mobilitási szolgáltatások növekvő gazdasági szektort képviselnek, és új lehetőségeket kínálnak a kooperatív üzleti modellek számára. Igaz hamis None
