Couriers Go Green

Καλώς ήρθατε στην εκπαιδευτική πιστοποίηση της CGG «CGG GOM Expert »

Ποιο είναι το βασικό όφελος από τη χρήση μικρο-κόμβων στα κέντρα των πόλεων;

Πώς συμβάλλει η τηλεργασία στην περιβαλλοντική βιωσιμότητα στις εταιρείες μεταφορών;

Σωστό ή λάθος: Τα κύρια τεχνολογικά στοιχεία των αυτοματοποιημένων οχημάτων περιλαμβάνουν έξυπνους αισθητήρες, τεχνολογίες τηλεπικοινωνιών και τεχνητή νοημοσύνη.

Σωστό ή λάθος: Η μείωση των προσωπικών εξόδων μετακίνησης και η ικανότητα πρόσβασης σε περιοχές που προηγουμένως δεν εξυπηρετούνταν μέσω NMS μπορεί να βελτιώσει την πρόσβαση σε ευκαιρίες απασχόλησης.

Τα κύρια πλεονεκτήματα των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) για παράδοση τελευταίου μιλίου είναι (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή Λάθος: Το δίκτυο CIVITAS παρέχει χρηματοδότηση και τεχνική υποστήριξη σε πόλεις σε όλη την Ευρώπη για την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων για βιώσιμες αστικές μεταφορές.

Οι χρήστες της Κινητικότητας ως Υπηρεσία (Mobility as a Service - MaaS): (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Ο διαμοιρασμός πόρων μεταξύ των επιχειρήσεων μεταφορών οδηγεί σε αυξημένη χρήση καυσίμων και εκπομπές ρύπων."

Οι πυλώνες της βιώσιμης κινητικότητας περιλαμβάνουν (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ συνιστάται για την προώθηση ποδηλάτων φορτίου από τις αρχές της πόλης;

Η χρήση ανακυκλωμένων υλικών στις συσκευασίες μπορεί να μειώσει δραστικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των επιχειρήσεων ταχυμεταφορών.

Από το 2023, ποιο είναι το εκτιμώμενο παγκόσμιο ποσοστό διείσδυσης smartphone;

Η εφαρμογή NMS σε εταιρείες παράδοσης τελευταίου μιλίου μπορεί (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: Η εφαρμογή ψηφιακής τεχνολογίας είναι ένα βασικό στοιχείο των Νέων Υπηρεσιών Κινητικότητας (NMS)

Ποια τεχνική τεχνητής νοημοσύνης εκπαιδεύει αυτόνομα οχήματα χρησιμοποιώντας ανταμοιβές και τιμωρίες;

Η αύξηση της ζήτησης για διανομές τελευταίου μιλίου προέρχεται κυρίως από: (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Ποιά από τις ακόλουθες στρατηγικές χρησιμοποιείται κυρίως για τη βελτιστοποίηση της αποτελεσματικότητας της παράδοσης με την ελαχιστοποίηση των περιττών διαδρομών;

Ποια τεχνολογία που βασίζεται σε δορυφόρους καθορίζει ακριβείς γεωγραφικές τοποθεσίες;

Συμπληρώστε το κενό: Το όραμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη βιώσιμη κινητικότητα περιλαμβάνει τη μετάβαση στην __________ κινητικότητα, την ευρέως διαθέσιμη βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις και την εφαρμογή των κατάλληλων κινήτρων για την προώθηση της μετάβασης.

Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: . Σύμφωνα με την τυπολογία της αυτοματοποιημένης αστικής εφοδιαστικής αλυσίδας, τα ρομπότ πεζοδρομίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εμπορευμάτων από το κέντρο διανομής στα καταστήματα.

Πολλαπλή επιλογή: Ποιες είναι οι προτεινόμενες ενέργειες για την επιτάχυνση της μετάβασης στη μεταφορά χαμηλών εκπομπών άνθρακα; (Επιλέξτε όλα όσα ισχύουν)

Ποια από τα παρακάτω αποτελούν μέρος των οκτώ βασικών αρχών του ΣΒΑΚ στο πλαίσιο ενός ΣΒΑΕΜ; (Επιλέξτε όλα όσα ισχύουν)

Σωστό ή λάθος: Η πράσινη μετάβαση των διανομών μιας εταιρείας ταχυμεταφορών εξαρτάται αποκλειστικά από τις ακόλουθες τρεις παραμέτρους: Τη διαθεσιμότητα των πόρων και της τεχνογνωσίας της εταιρείας, τους ισχύοντες κανονισμούς και τα κίνητρα πολιτικής την τεχνολογική και τεχνική ετοιμότητα της πόλης.

Ποιο είναι το βασικό περιβαλλοντικό όφελος από την ενσωμάτωση ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στους στόλους παράδοσης;

Ποιος είναι ο στόχος της πρωτοβουλίας Sustainable Urban Logistics που υποστηρίζεται από την Interreg Europe;

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ αποτελεί στόχο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας;

Ποιο είναι το κύριο πλεονέκτημα των εργασιών χωρίς χαρτί για τις εταιρείες μεταφορών;

Σωστό ή λάθος: Τα αυτόνομα οχήματα δεν έχουν τη δυνατότητα να αλληλεπιδρούν μεταξύ τους.

Οι κύριες προκλήσεις για την ανάπτυξη και την εφαρμογή ενός Σχεδίου Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΒΑΕΜ) σε σύγκριση με ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) είναι:

Scroll to Top
Μετάβαση στο περιεχόμενο