Bine ați venit la certificarea CGG Training "CGG GM Expert " Trecerea unei companii de curierat la livrarea ecologică pe ultimul kilometru depinde exclusiv de următorii trei parametri: Disponibilitatea resurselor și expertizei companiei; reglementările și stimulentele politice existente; capacitatea tehnologică și tehnică a orașului. Adevărat Fals None Proiectul "Decarbonizarea transportului în Europa" a fost inițiat, finanțat și susținut de __________ pentru a dezvolta modele avansate ale activității de transport în Europa. Cuvinte date: Parlamentul European Banca Mondială Organizația Națiunilor Unite Comisia Europeană None Autonomous Vehicles (AVs) - Opțiuni multiple cu mai multe răspunsuri corecte: Îmbunătățesc accesul la serviciile de mobilitate pentru neșoferi. Promovează utilizarea modurilor de mobilitate activă. Pot reduce congestionarea legată de parcare datorată parcării departe de destinația călătoriei. Îmbunătățesc accesul la locații îndepărtate și izolate. Reducerea costurilor personale de deplasare și posibilitatea de a ajunge în zone insuficient deservite anterior prin intermediul NMS pot îmbunătăți accesul la oportunități de angajare. Adevărat Fals None Care este scopul principal al EIT Urban Mobility's Innovation Hub? Să dezvolte proiecte de agricultură urbană Să îmbunătățească mobilitatea urbană și să reducă congestionarea și poluarea Să finanțeze evenimente culturale în orașele europene Să promoveze turismul în zonele urbane None Rețeaua CIVITAS oferă finanțare și asistență tehnică orașelor din întreaga Europă pentru a dezvolta soluții inovatoare pentru transportul urban durabil. Adevărat Fals None Roboții rutieri nu pot transporta decât o singură comandă la un moment dat. Adevărat Fals None Care dintre următoarele sunt componente-cheie ale strategiei UE pentru tranziția ecologică în logistica urbană? (Selectați toate variantele care se aplică) Dublarea traficului feroviar de marfă Revizuirea standardelor de performanță privind emisiile de CO2 pentru vehiculele grele Dezvoltarea de noi modele de distribuție Eliminarea treptată a transportului public Pilonii mobilității durabile cuprind (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect): Societatea Tehnologia Mediul Economia Creșterea cererii de livrare pe ultimul kilometru derivă în principal din (Multiple choice with more than one correct answer): Creșterea populației și a activității urbane. Globalizarea crescândă, precum și personalizarea produselor și serviciilor. Ecologizarea logisticii urbane. Creșterea comerțului electronic. Vehiculele autonome (AV) pot îmbunătăți siguranța rutieră prin eliminarea erorii umane și sunt, de asemenea, mai incluzive pentru utilizatorii care nu pot conduce. Adevărat Fals None Punerea în aplicare a mobilității partajate conduce la economii de energie și la reducerea emisiilor pentru întregul oraș. Adevărat Fals None Care sunt acțiunile recomandate pentru accelerarea tranziției către transportul cu emisii reduse de carbon? (Selectați toate variantele care se aplică) Conceperea unor pachete de stimulare pentru redresarea economică Investiția în infrastructura digitală de transport Sprijinirea operatorilor de transport cu angajamente de durabilitate condiționate Creșterea dependenței de combustibilii fosili Implementarea NMS în companiile de livrare pe ultimul kilometru poate (Multiple choice with more than one correct answer): Să crească alternativele de mobilitate și să scadă costurile de operare Să îmbunătățească accesibilitatea tuturor zonelor urbane folosind cel mai adecvat mod și model de călătorie Să ofere servicii atractive și dinamice pentru nevoile orientate către utilizator Să ofere noi oportunități pentru economia digitală și ecologică locală Principalele provocări pentru elaborarea și punerea în aplicare a unui plan de logistică urbană durabilă (SULP) în comparație cu un plan de mobilitate urbană durabilă (SUMP) sunt (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect): Partajarea și schimbul de informații de către actorii privați este uneori dificilă. Transportul de mărfuri este mai puțin prioritar decât transportul de călători pentru planificarea strategică a orașului. Nivel mai scăzut de cunoștințe și capacitate a autorităților publice în domeniul logisticii urbane. Posibil conflict de interese între actorii privați și publici implicați. Vehiculele autonome nu au capacitatea de a interacționa între ele. Adevărat Fals None Vehiculele aeriene fără pilot (UAV) sunt deosebit de potrivite pentru (Multiple choice with more than one correct answer): Livrarea de provizii în condiții de distanțare socială din cauza pandemiilor. Transportul de provizii medicale în zone îndepărtate și inaccesibile. Monitorizarea aeriană și operațiuni precise în agricultură. Implementarea tehnologiei digitale este o componentă principală a noilor servicii de mobilitate (NMS). Adevărat Fals None Utilizatorii serviciilor de mobilitate ca serviciu (alegere multiplă cu mai mult de un răspuns corect): Sunt capabili să facă alegeri de călătorie mai informate Au acces la servicii de mobilitate mai personalizate, dar și mai costisitoare în comparație cu utilizarea mașinii private Pot planifica-rezerva-plăti de la distanță călătoria lor. Nu trebuie să aibă acces la platforme digitale. Care dintre următoarele NU este un obiectiv al programului Interreg? Consolidarea integrării regionale Sprijinirea dezvoltării durabile Îmbunătățirea competitivității și inovării Promovarea privatizării serviciilor publice None