Ποιος είναι ο κύριος σκοπός του Κόμβου Καινοτομίας του EIT Urban Mobility;

Σωστό ή λάθος: Παρά το χαμηλό περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, το κύριο μειονέκτημα των ποδηλάτων φορτίου για παραδόσεις στο τελευταίο μίλι στα κέντρα των πόλεων είναι η χαμηλή ταχύτητά τους σε σύγκριση με τα ιδιωτικά αυτοκίνητα.

Πολλαπλή επιλογή: Ποια από τα παρακάτω είναι βασικά στοιχεία της στρατηγικής της ΕΕ για την πράσινη μετάβαση στην αστική εφοδιαστική αλυσίδα; (Επιλέξτε όλα όσα ισχύουν)

Τα κύρια πλεονεκτήματα των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) για παράδοση τελευταίου μιλίου είναι (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: Η πράσινη μετάβαση των διανομών μιας εταιρείας ταχυμεταφορών εξαρτάται αποκλειστικά από τις ακόλουθες τρεις παραμέτρους: Τη διαθεσιμότητα των πόρων και της τεχνογνωσίας της εταιρείας, τους ισχύοντες κανονισμούς και τα κίνητρα πολιτικής την τεχνολογική και τεχνική ετοιμότητα της πόλης.

Σωστό ή λάθος: Ο αυτοματισμός επιπέδου 3 επιτρέπει στο όχημα να χειρίζεται όλες τις πτυχές της οδήγησης υπό συγκεκριμένες συνθήκες, αλλά απαιτεί από τον οδηγό να είναι έτοιμος να αναλάβει, εάν χρειαστεί.

Κύριες προκλήσεις για την εφαρμογή των Νέων Υπηρεσιών Κινητικότητας (NMS) σε παραδόσεις τελευταίου μιλίου είναι: (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: . Σύμφωνα με την τυπολογία της αυτοματοποιημένης αστικής εφοδιαστικής αλυσίδας, τα ρομπότ πεζοδρομίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εμπορευμάτων από το κέντρο διανομής στα καταστήματα.

Η εφαρμογή NMS σε εταιρείες παράδοσης τελευταίου μιλίου μπορεί (Πολλαπλές επιλογές με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή Λάθος: Τα αυτόνομα οχήματα (AV) μπορούν να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια εξαλείφοντας το ανθρώπινο λάθος και είναι επίσης πιο περιεκτικά για χρήστες που δεν μπορούν να οδηγήσουν.

Συμπληρώστε το κενό: Το όραμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη βιώσιμη κινητικότητα περιλαμβάνει τη μετάβαση στην __________ κινητικότητα, την ευρέως διαθέσιμη βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις και την εφαρμογή των κατάλληλων κινήτρων για την προώθηση της μετάβασης.

Η αύξηση της ζήτησης για διανομές τελευταίου μιλίου προέρχεται κυρίως από: (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Σωστό ή λάθος: Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) περιλαμβάνουν τρεις φάσεις: α. Προετοιμασία & ανάλυση; β. Ανάπτυξη στρατηγικής; γ. Σχεδιασμός μέτρων

Σωστό ή λάθος: Οι Νέες Υπηρεσίες Κινητικότητας αντιπροσωπεύουν έναν αναπτυσσόμενο οικονομικό τομέα και παρουσιάζουν νέες ευκαιρίες για συνεργατικά επιχειρηματικά μοντέλα.

Σωστό ή Λάθος: Το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Πράσινων Πόλεων είναι μια βιομηχανική ένωση που προωθεί την ανταλλαγή γνώσεων και την επαγγελματική ανάπτυξη στην πράσινη αστική εφοδιαστική αλυσίδα.

Ποια από τα παρακάτω αποτελούν μέρος των οκτώ βασικών αρχών του ΣΒΑΚ στο πλαίσιο ενός ΣΒΑΕΜ; (Επιλέξτε όλα όσα ισχύουν)

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ είναι πλεονέκτημα των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAVs) σε επείγουσες καταστάσεις και αναταραχές;

Ποιος οργανισμός είναι γνωστός για την προώθηση του διαλόγου δημόσιου-ιδιωτικού τομέα για την εξεύρεση καθαρότερων, πιο αποτελεσματικών λύσεων αστικής εφοδιαστικής;

Οι χρήστες της Κινητικότητας ως Υπηρεσία (Mobility as a Service - MaaS): (Πολλαπλή επιλογή με περισσότερες από μία σωστές απαντήσεις):

Οι κύριες προκλήσεις για την ανάπτυξη και την εφαρμογή ενός Σχεδίου Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΒΑΕΜ) σε σύγκριση με ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) είναι: