{"version":"1.0","provider_name":"Couriers Go Green","provider_url":"https:\/\/www.green-courier.eu\/","author_name":"tourniss_r8dsokn1","author_url":"https:\/\/www.green-courier.eu\/index.php\/author\/tourniss_r8dsokn1\/","title":"Modulul A: Guvernan\u021b\u0103 - Couriers Go Green","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OioksV4Hwg\"><a href=\"https:\/\/www.green-courier.eu\/index.php\/lesson\/module-a-4\/\">Modulul A: Guvernan\u021b\u0103<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.green-courier.eu\/index.php\/lesson\/module-a-4\/embed\/#?secret=OioksV4Hwg\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Modulul A: Guvernan\u021b\u0103&#8221; &#8212; Couriers Go Green\" data-secret=\"OioksV4Hwg\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.green-courier.eu\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"1. Politica \u0219i cadrul legislativ ale Uniunii Europene privind logistica ora\u0219elor ecologice Modul A. Guvernan\u021b\u0103 Subiect 1. Politica \u0219i cadrul legislativ al Uniunii Europene privind logistica ora\u0219elor verzi \u021aint\u0103 \u00a0 Prezentarea \u0219i analiza valorilor, obiectivelor \u0219i priorit\u0103\u021bilor comune \u00een cadrul tranzi\u021biei ecologice a transportului urban Revizuirea cadrului actual al politicii de transport ecologic Orientarea prin legisla\u021bia \u0219i standardele existente pentru opera\u021biunile ecologice Discutarea provoc\u0103rilor \u0219i a modului de a avansa Rezultatele \u00eenv\u0103\u021b\u0103rii \u00cen\u021belegerea conceptelor de baz\u0103 privind tranzi\u021bia ecologic\u0103 \u00een sectorul transporturilor, cu accent pe logistica urban\u0103 \u0219i transportul de marf\u0103 pe ultimul kilometru. Cunoa\u0219terea politicii UE \u0219i a cadrului legislativ pentru punerea \u00een aplicare a tranzi\u021biei ecologice a logisticii urbane \u0219i a transportului de marf\u0103 pe ultimul kilometru. Analiza critic\u0103 a obiectivelor politicii de tranzi\u021bie ecologic\u0103 \u0219i a cadrelor de punere \u00een aplicare a tranzi\u021biei ecologice. 1.1. Introducere Documentul prezentat este o component\u0103 a dezvolt\u0103rii cursului de formare COURIERS GO GREEN. Acesta apar\u021bine Modulului A, care este &#8220;Guvernan\u021b\u0103&#8221; \u0219i se concentreaz\u0103 pe Subiectul 1 &#8211; &#8220;Politica Uniunii Europene \u0219i cadrul legislativ privind logistica ora\u0219elor ecologice&#8221;. Obiectivul subiectului 1 este de a introduce conceptele de baz\u0103 ale logisticii urbane \u0219i ale transportului de m\u0103rfuri responsabile fa\u021b\u0103 de mediu \u0219i rezistente la schimb\u0103rile climatice. Acesta va acoperi, de asemenea, priorit\u0103\u021bile strategice, politicile \u0219i reglement\u0103rile Uniunii Europene privind mobilitatea \u0219i transportul urban durabil la nivel global. Cursul va discuta, de asemenea, poten\u021bialele provoc\u0103ri \u0219i limit\u0103ri, care vor fi abordate prin discu\u021bii de grup \u0219i schimb de experien\u021b\u0103. Mai exact, subiectul 1 \u00ee\u0219i propune s\u0103 prezinte \u0219i s\u0103 analizeze valorile, obiectivele \u0219i priorit\u0103\u021bile comune \u00een cadrul tranzi\u021biei ecologice a transportului urban. De asemenea, se va trece \u00een revist\u0103 cadrul actual al politicii de transport ecologic \u0219i se vor oferi orient\u0103ri prin legisla\u021bia \u0219i standardele existente pentru opera\u021biunile ecologice. \u00cen cele din urm\u0103, cursul va discuta provoc\u0103rile asociate cu aceast\u0103 schimbare \u0219i va identifica solu\u021bii poten\u021biale pentru dep\u0103\u0219irea acestora. Rezultatele de \u00eenv\u0103\u021bare dorite ale acestei p\u0103r\u021bi a cursului de formare sunt \u00een\u021belegerea conceptelor de baz\u0103 privind tranzi\u021bia ecologic\u0103 \u00een sectorul transporturilor, cu accent pe logistica urban\u0103 \u0219i transportul de marf\u0103 pe ultimul kilometru. \u00cen plus, s\u0103 cunoasc\u0103 cadrul politic \u0219i legislativ al UE pentru punerea \u00een aplicare a tranzi\u021biei ecologice a logisticii urbane \u0219i a transportului de marf\u0103 pe ultimul kilometru \u0219i s\u0103 analizeze \u00een mod critic obiectivele politicii de tranzi\u021bie ecologic\u0103 \u0219i cadrele de punere \u00een aplicare. 1.2. Schimbarea ecologic\u0103 a logisticii urbane \u0219i a transportului de m\u0103rfuri: \u00a0valori comune, obiective \u0219i priorit\u0103\u021bi Trecerea la o logistic\u0103 urban\u0103 \u0219i la un transport de marf\u0103 ecologice este esen\u021bial\u0103 pentru atingerea obiectivului general de a ob\u021bine o economie cu emisii nete de gaze cu efect de ser\u0103 zero p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. Realizarea acestei schimb\u0103ri necesit\u0103 schimb\u0103ri de comportament, progrese tehnologice \u0219i dezvoltarea infrastructurii pentru a promova mobilitatea durabil\u0103 \u0219i a reduce impactul negativ al transportului asupra mediului. Comisia European\u0103 (CE) recunoa\u0219te importan\u021ba cet\u0103\u021benilor \u0219i a consumatorilor \u00een impulsionarea acestei transform\u0103ri. Aceasta subliniaz\u0103 nevoia de investi\u021bii locale \u0219i de implicare sporit\u0103 a consumatorilor \u00een practicile durabile. \u00cen plus, CE subliniaz\u0103 importan\u021ba unei planific\u0103ri urbane inteligente, a dezvolt\u0103rii unei bioeconomii durabile \u0219i a cre\u0103rii de rezervoare de carbon pentru a sprijini tranzi\u021bia. \u00cen plus, este eviden\u021biat angajamentul UE fa\u021b\u0103 de cooperarea global\u0103 \u0219i pozi\u021bia de lider \u00een ceea ce prive\u0219te ac\u021biunile climatice, subliniindu-se necesitatea colabor\u0103rii interna\u021bionale pentru atingerea obiectivelor de reducere a gazelor cu efect de ser\u0103 \u00een conformitate cu Acordul de la Paris. Schimbarea ecologic\u0103 \u00een domeniul logisticii urbane \u0219i al transportului de marf\u0103 se aliniaz\u0103 obiectivelor mai largi de tranzi\u021bie c\u0103tre o economie cu emisii nete zero de gaze cu efect de ser\u0103, pun\u00e2nd accentul pe mobilitatea durabil\u0103, inovarea tehnologic\u0103, echitatea social\u0103 \u0219i cooperarea interna\u021bional\u0103. (Comisia European\u0103, 2018) 1.3. Cadrul politicii de transport sustenabil UE a stabilit obiective ambi\u021bioase de reducere a emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 provenite din transporturi cu cel pu\u021bin 90% p\u00e2n\u0103 \u00een 2050, comparativ cu nivelurile din 1990, \u00een conformitate cu Obiectivele de dezvoltare durabil\u0103 ale ONU \u0219i cu Acordul de la Paris. UE pune \u00een aplicare diverse politici \u0219i ini\u021biative pentru a promova utilizarea modurilor de transport cu emisii reduse de dioxid de carbon, cum ar fi dublarea traficului feroviar de marf\u0103, revizuirea standardelor de performan\u021b\u0103 privind emisiile de CO2 pentru vehiculele grele, consolidarea conexiunilor multimodale, trecerea la vehicule electrice \u0219i cu pile de combustie pe baz\u0103 de hidrogen \u0219i dezvoltarea de noi modele \u0219i infrastructuri de distribu\u021bie. Strategiile UE pentru tranzi\u021bia ecologic\u0103 sunt eviden\u021biate \u00een Pactul verde european, \u00een strategia privind mobilitatea inteligent\u0103 \u0219i durabil\u0103 \u0219i \u00een noul cadru privind mobilitatea urban\u0103. \u00cen plus, statele membre stabilesc obiective na\u021bionale de reducere a emisiilor provenite din transporturi, cu diferite grade de ambi\u021bie \u0219i realizare. Documentul subliniaz\u0103, de asemenea, importan\u021ba punerii \u00een aplicare a unei politici &#8220;ecologice&#8221; pentru transport \u0219i logistic\u0103 \u00een vederea realiz\u0103rii unor opera\u021biuni eficiente \u0219i durabile \u00een serviciile de curierat, po\u0219tale \u0219i de livrare. (Curierii devin ecologici, 2023) \u00cen paginile urm\u0103toare, sintetiz\u0103m literatura relevant\u0103 din 2018 p\u00e2n\u0103 \u00een 2021. 1.3.1. Comisia European\u0103, O planet\u0103 curat\u0103 pentru to\u021bi &#8211; O viziune strategic\u0103 european\u0103 pe termen lung pentru o prosperitate, modern\u0103, competitiv\u0103 \u0219i o economie neutr\u0103 din punct de vedere climatic, COM (2018) 773 final Documentul &#8220;O planet\u0103 curat\u0103 pentru to\u021bi: O viziune strategic\u0103 european\u0103 pe termen lung pentru o economie prosper\u0103, modern\u0103, competitiv\u0103 \u0219i neutr\u0103 din punct de vedere climatic&#8221; al Comisiei Europene eviden\u021biaz\u0103 necesitatea urgent\u0103 de a lua m\u0103suri decisive privind clima, subliniind impactul grav al \u00eenc\u0103lzirii globale asupra Europei \u0219i a lumii. Raportul Grupului interguvernamental de exper\u021bi privind schimb\u0103rile climatice (IPCC) este citat, indic\u00e2nd c\u0103 \u00eenc\u0103lzirea global\u0103 provocat\u0103 de om a atins deja 1\u00b0C peste nivelurile preindustriale \u0219i cre\u0219te cu aproximativ 0,2\u00b0C pe deceniu. Documentul subliniaz\u0103 necesitatea transform\u0103rii c\u0103tre o economie cu emisii nete zero de gaze cu efect de ser\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2050, subliniind riscurile semnificative \u0219i impactul poten\u021bial ireversibil al schimb\u0103rilor climatice necontrolate. Acesta subliniaz\u0103 importan\u021ba unei tranzi\u021bii cuprinz\u0103toare \u0219i echitabile din punct de vedere social pentru atingerea acestui obiectiv, abord\u00e2nd efectele asupra diferitelor sectoare ale economiei, infrastructurii, produc\u021biei alimentare, s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii publice,","thumbnail_url":"https:\/\/www.green-courier.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/cg1.png","thumbnail_width":606,"thumbnail_height":366}